Hoe het niet moet ......

Extra ribbels en zonken in het wegdek maken, zo moet het niet!

Geen straatwerk maken als je niet weet hoe het moet!

Door het vrachtverkeer kapotte uit elkaar gereden afvoerbuizen repareren, prima.

Maar dan moet het ook weer netjes en goed dicht gestraat worden!

En als je klaar bent hou je een hoop zand over die je in de berm uitspreid ..... dan ben je er ook af ..

 

Een beetje stratenmaker weet hoe het wel moet en heeft het juiste gereedschap.

Een weg waar dagelijks flink zwaar verkeer over rijd daar moet je de grond aanstampen en niet gewoon dicht gooien en dan wat boller op straaten met het idee, het komt wel goed.

En ja .... als je dat niet doet hou je een boel zand over, gek hè ....

Een week na de reparatie begint het al, een zonk in het straatwerk die alleen nog maar erger gaat worden en nog meer bonkende vrachtauto's geeft ..... De Achterweg is al slecht genoeg!!

Zo was 't vroeger ....

Oud, mooi .... en hard werken ...

Een kleine boeren stal ....

Tegenwoordig uniek te noemen .... 

Alsof de tijd heeft stilgestaan .....

Compact en klein ..  

Laag en donker ....

Overblijfselen uit vroegere tijden ....

En tussen de staken stonden s'winters de koeien ....

Veel en hard werk ....

En deze ....  die zaten na al die jaren nog tussen het hooi !! :-)

Opruimen .... goed bezig mannen .....

Opa 91 jaar, hoera hoera hoera .....

91 Jaar ..... "a life and kicking"...... nou op naar de 100 :-)

Met 'n super Opa muts gemaakt door de kids.

Samen met alle boefjes .... :-)

en de rest van de familie ....

'n lekker buffetje en .....

Opa heeft er zin in .....

Spareribs zijn lievelings kostje :-)

En het was lekker en gezellig!!

Kleine stapjes .... naar meer veiligheid Achterweg te Herpt

Op uitnodiging van de wethouder een gesprek gehad over het zware vrachtverkeer door de Achterweg in Herpt. Dit na aanleiding van 'n mail en het schrijven op mijn blog over de situatie.

http://herptcity.blogspot.com/2015/01/achterweg-herpt-gevaarlijk-voor-bewoners.html

Onderhoud met wethouder Kees van Bokhoven en Jolanda van der Borgh.

Het probleem "Achterweg" wordt wel onderkent maar tevens is het ook een verdraaid lastig probleem. Het zal dan ook niet makkelijk zijn om dit voor eenieder naar behoren op te lossen. 

Het vrachtverkeer moet ergens langs en een totaal verbod of alleen toegang voor bestemmingsverkeer zit er niet in en is vrijwel ook niet te handhaven.

Na een goed gesprek over de problemen zijn dit de mogelijkheden welke op redelijke korte termijn te realiseren zijn:

1. Controle op snelheid.

2. Monitoren van het verkeer, zowel normaal als vrachtverkeer en sluipverkeer.

3. De gemeente kan inloggen op kaartgegevens van navigatie verstrekkers (bv TomTom) en kan hierin een voorkeur route aangeven voor vrachtverkeer naar de industrieterreinen Het Hoog en Bakkersdam, via de A59 naar afslag Nieuwkuijk en vanaf richting Wijk en Aalburg via het Ei de A59 en afslag Nieuwkuijk.

4. Totale herbestrating van het slechte gedeelte van de Achterweg is financieel niet haalbaar, de weg wordt geïnspecteerd waarna de slechte stukken, verzakkingen en kuilen opgehaald worden waardoor zal de weg wellicht minder schokkerig en beter begaanbaar wordt.

Belooft wordt dat er terugkoppeling komt van bovenstaande punten, beter dan dit zal het voorlopig niet worden. 

Niet te min was het een prettig gesprek.

Achterweg Herpt gevaarlijk voor bewoners.

Waar het omgaat is de enorme overlast van zwaar verkeer wat dagelijks door de Achterweg in Herpt dendert en daarnaast ook de hoge snelheid van het overige verkeer.

De Achterweg zal wel bestempelt zijn als "doorgangsweg" door Herpt maar het kan toch niet zo zijn dat alle grote 5 en 6 assige (en meer) vrachtwagens, soms ook nog met aanhanger, door Herpt naar het industrieterrein Bakkersdam moeten of gewoon richting Den Bosch gaan en omgekeerd.

En dit zijn nog niet de grootste en ....

en dit zijn zeker nog niet de zwaartste!

s'Morgens met de hond op pad is oppassen geblazen en vooral voor de school fietsende kinderen. 

Het grootste deel komt via de Heusdense brug en wringt zich met veel problemen door het bochtig Oudheusden zo naar Herpt.

Herpt is zonder fietspaden of trottoirs, overdag en in de avond is het levensgevaarlijk in de Achterweg.

Daarnaast wordt de weg uit elkaar gereden en de straatkolken de grond in.

Resultaat kuilen in het wegdek met grote plassen bij regen en kabelbreuken onder het wegdek.

Kuilen, plassen, beschadigd wegdek en breuken in kabels onder wegdek.

Zwaar vrachtverkeer eist zijn tol, losgeschoten en vol gegroeide afvoerbuizen.

Verwijzingen zwaar verkeer visa versa richting de A59 en 80 km weg door Haarsteeg zou veel veiliger zijn.  

Een ander punt is de snelheid.

Het is goed dat er een 30 km zone is ingesteld voor het hele dorp maar, de snelheid in de Achterweg is vaak zo hoog dat schrik om je hart slaat als je er door loopt.

De drempels zijn een lachertje want deze worden met 80 km makkelijk genomen.

30 km drempels liggen in de Kasteellaan in Oudheusden maar niet in Herpt. 

Het geheel zorgt voor 'n hele onveilige situatie !!

Hopelijk gaat de gemeenten Heusden hier serieus naar kijken en er ook iets aan doen!!!

HSV de Parelvissers Drunen

HSV de Parelvissers uit Drunen laat door Sportvisserij Nederland een onderzoek uitvoeren naar de visstand in de roeivijver.

Bij de onderzoeken worden grote delen van het water met netten afgevist, waarna de gevangen vis wordt onderzocht. Er wordt bijvoorbeeld gekeken welke vissoorten in het water voorkomen en of de vis in een goede conditie is. Hieruit volgt een rapport dat onder andere informatie moet geven of de visstand momenteel evenwichtig is opgebouwd.

Een grote en kleine boot zijn te water gelaten.

En de roeivijver .... is 'n serieuse vijver :-)

De kanten van de vijver worden door de kleine boot bevist....

en voor onderzoek aan de kant gebracht.

De vijver wordt met netten bevist en kanten met een schepnet dat door 'n aggregaat onder stroom gezet wordt.

Uitsorteren, tellen en meten ....

Bakken vol ...

Ook worden er monsters van de vis genomen voor verder onderzoek.

Waarna de vis terug gaat in de vijver.

Interview met omroep Brabant.

En nog even op de foto voor Brabants Dagblad en omroep Brabant :-)